Entretien d'hiver des aérodromes
But
Faire connaître et d'expliquer les règlements, les normes, les pratiques recommandées et les diverses procédures en vigueur concernant l'entretien d'hiver aux aéroports. Elle assurera aussi la formation concernant le nouveau cadre réglementaire et normatif concernant l'entretien d'hiver aux aéroports. Enfin, la formation s'intéressera aux méthodes et aux techniques de déneigement et de contrôle de la glace sur les aires de mouvement.
Description
Cette formation en ligne asynchrone présente de nombreuses illustrations, photos, ainsi que croquis et tableaux. Plusieurs exemples sont fournis en support aux concepts et aux notions expliqués.
Partie 1
- Objectifs du cours
- Définitions importantes
- Équipements CRFI
- Pourquoi se conformer
- Obligations règlementaires
- Normes actuelles
- Obligations SGS
- Compte rendu de l'état de la surface de la piste
- État de l'aire de mouvement et des installations connexes
- État de la chaussée
- Programme de maintenance
- Mesures d’entretien hivernal
- Produits chimiques de déglaçage et sable
- La réglementation
- Plan d’entretien hivernal de l’aéroport
- Entretien hivernal pour une zone de priorité 1
- Entretien hivernal pour une zone de priorité 2
- Entretien hivernal pour une zone de priorité 3
- Enlèvement des contaminants des zones de priorité
- Accumulation de neige sur le seuil des pistes ou près de celui-ci
- Produits chimiques de déglaçage et sable
- Mesures de frottement
- Inspections et comptes rendus relatifs aux aires de mouvement
- Formation
Partie 2
- Aperçu des Circulaires
- Où trouver les informations
- Comment fonctionnent les séries
- CI 300-005
- Description des changements
- Définitions
- Critères de signalement
- Nombre de conditions pouvant être signalés
- feux de pistes et banc de neige à côté de la piste
- Compte-rendu
- CI 302-013
- Applicabilité
- Définitions
- Abréviations
- Plan de maintenance hivernale
- Contenu du plan de maintenance hivernale
- Identification des zones de priorité
- Identification des zones de priorité 1
- Identification des zones de priorité 2
- Identification des zones de priorité 3
- Dégagement des zones prioritaires
- Hauteur maximale du profil de la neige
- Pente maximale de l'accumulation de neige
- Accumulation de neige sur le seuil des pistes ou près de celui-ci
- Inspections des aires de mouvement et comptes rendus
- Disponibilité et diffusion de l'AMSCR et du CRFI
- Produits chimiques de déglaçage et sable
- CI 302-014
- Applicabilité
- Agents chimiques de déglaçage des pistes
- Exigences
- Compatibilité avec les matériaux et les composants d’aéronef
- CI 302-026
- Définitions
- zone de priorité 1
- zone de priorité 2
- zone de priorité 3
- NAV CANADA - Procédures d’exploitation canadiennes pour les NOTAM
- Validité du NOTAMJ
- Changement rapide des conditions
- Aérodromes dotés de plusieurs pistes
- Orientation et côtés de pistes
- État de surface
- Spécifications de rendement des décéléromètres
- Applicabilité
- Spécifications de rendement
- Le décéléromètre
- Manuel de formation
- Formation
- Valeur du CRFI
- Obligation de fournir des mesures du CRFI
- Exemples de valeurs CRFI
- Description du freinage
- Compte rendu du CRFI
- Spécifications de rendement
- Méthode d’essai de corrélation
- Exigences de concordance
- Déneigement d'une piste à l'aide de balais et de souffleuses à neige
- Code de référence
- Hauteur Maximale du profil de la neige
- Pente maximale de l’accumulation de neige
- Exigences relatives aux NOTAM
- Retour à l'état opérationnel
- Inspections et comptes rendus
- Produits chimiques
- Utilisation du sable
- Équipement de fusion liquide
- CI 302-014
- Déglaçage des pistes
- Application de produits chimiques
Partie 3
- Procédures d'exploitation canadiennes pour les NOTAM
- NOTAMJ
- Utilisation du manuel
- Langues des NOTAM
- SNOWiz
- Aérodromes dotés de plusieurs pistes
- Orientation et côtés de pistes
- État de la surface
- Responsabilité de l'aérodrome
- Exigences de diffusion des comptes rendus
- Validité
- Annulation
- Changement rapide des conditions
- Format
- Largeur dégagée, largeur restante et décalage
- Plaques de glace
- Bancs de neige
- Traitement
- Feux de piste obscurcis
- Voies de circulation et aires de trafic
- Heures d'observation du RSC et coefficient de frottement
- Frottement et CRFI
- Heure prévue de la prochaine observation
- Ordre de présentation
- Informations techniques
- Comptes rendus de l’état de la surface des pistes en gravier
- Largeur dégagée, largeur restante et décalage
- Examen
Partie 4
- Utilisation du format GRF
- Applicabilité
- Définitions
- Le contexte
- État des surfaces
- Conditions de la surface de piste
- Descripteurs de l’état de la surface de la piste
- Critères de signalement du rapport sur l’état des pistes (AMSCR)
- Orientation du compte rendu
- Compte rendu par tiers de piste
- Descripteurs de l’état de la piste avec pourcentage de couverture
- Évaluations de l’épaisseur
- Nombre d’éléments pouvant être signalés
- Pistes mouillées
- Pistes glissantes (lorsque) mouillées
- Eau stagnante
- Pistes sans revêtement et partiellement asphaltées
- Largeur dégagée
- État de la largeur restante de la piste
- Composantes de la matrice d’évaluation de l’état des pistes (RCAM)
- Description de l’état de la surface de la piste
- Code d’état des pistes (RWYCC)
- Information du CRFI présentée dans le RCAM
- Critères d’évaluation pour un déclassement
- Rapport du pilote sur l’efficacité du freinage
- Critères d’évaluation pour un surclassement
- Processus d’établissement du RWYCC
- Détermination de l’applicabilité de la RCAM
- Application des critères d’évaluation
- Validation des RWYCC
- Congères, andains ou bancs de neige sur la piste
- Autres conditions localisées
- Bancs de neige adjacents à la piste
- Mesures du coefficient canadien de frottement sur piste (CRFI)
- Renseignements sur les voies de circulation et les aires de trafic
- Ordre des renseignements signalés sur l’état de la piste
- Exigence pour émettre un AMSCR/ Changement significatif
- Période de validité
- Exemple de compte rendu de l’état d’une piste
- Processus décisionnel pour un contaminant unique
- Processus décisionnel pour contaminants multiples
- Processus d’établissement du RWYCC
- Exemple de changement significatif
- Formation
Pour plus d'information et vous inscrire
Coût : $200/personne CAD
Langue : Français seulement
Durée : 3 heures
Période d'accès à la formation : 6 mois
Pour plus d'information ou pour inscrire des participant.e.s, communiquez avec M. Jacques Monast en cliquant sur le bouton ci-dessous, ou téléphonez au (514) 300-2732 poste 102.
